Уважаемые авторы и читатели!
Мы рады представить вашему вниманию третий номер журнала «Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта» (Вестник ВНИИЖТ) за 2023 год.
Номер опубликован и доступен по ссылке.
Редакция выражает благодарность всем авторам, которые внесли свой вклад в содержание этого номера.
Содержание выпуска:
- Балалаев А.Н., Паренюк М.А. Прибор для оценки качества теплоизоляции пассажирских вагонов. Доказано, что с помощью переносного прибора возможно определить удельное тепловое сопротивление в локальном месте стены кузова пассажирского вагона за минимальное время — 40 мин.
- Глюзберг Б.Э. Система критериев и требований, определяющих скорости движения подвижного состава по стрелочным переводам. Приведены данные об ограничении скоростей движения на стрелочных переводах с учетом их фактического состояния. Представлены полученные при испытаниях стрелочных переводов результаты, подтверждающие целесообразность применяемых подходов к установлению скоростей движения по ним.
- Пустоветов М.Ю. Уточненная компьютерная модель электромагнитных процессов вспомогательного асинхронного двигателя с автономным инвертором напряжения для электровоза. Представлены и сопоставлены с экспериментальными данными результаты уточненного компьютерного моделирования мгновенных значений переменных для установившегося режима работы двигателя.
- В.И. Сакало, А.В. Сакало. Оценка возможности появления контактно-усталостных повреждений в колесах и рельсах с использованием критерия Данг Вана. Получены итоги тестирования для некоторых случаев контакта колеса и рельса, а также определения показателя возможности появления контактно-усталостных повреждений для колеса и рельса при достаточно большом количестве реализаций контакта. Результаты расчетов представлены в виде изолиний значения показателя для точек слоя, прилегающего к поверхностям катания.
- Е.А. Третьяков, О.В. Балагин, С.А. Живушко. Повышение эксплуатационной надежности электровозов за счет снижения увлажненности изоляции тяговых электродвигателей на основе электрокинетических явлений Выполненные исследования показали, что электроосмотическую сушку. целесообразно проводить при напряжении 3000 В; сушка эффективна при обдуве от электрокалориферных установок, совместное использование электроосмотической и электрокалориферной сушки за первые два-три часа повышает сопротивление изоляции на 20-40 %; электроосмотическая сушка показывает наибольшую скорость нарастания сопротивления изоляции при подключении ее к обмоткам с сопротивлением ниже 500 кОм; расход электроэнергии при использовании электроосмотической сушки совместно с электрокалориферной снижается на 60 %, а затраты времени — на 20 %.
- Ададуров А.С., Савельев И.Ю., Чепулис М.А., Аринушкина К.Г. Разработка перспективного алгоритма расчета и оценки геометрических параметров колесной пары в комплексе КОНЛОК. Разработан новый перспективный алгоритм описания и оценки профиля катания колеса. Точность измерения повышена за счет минимизации человеческого фактора, цифровизации технологических процессов и автоматизации контроля технического состояния подвижного состава в пути следования. Определены параметры профиля поверхности катания колеса грузового вагона с наработкой 450 тыс. км.
- Дудин В.И., Лелехов С.А., Фещуков А.Н. Особенности использования индукционного нагрева цилиндрических деталей, сопряженных с осью. Выявлена зависимость температуры разъединения цилиндрической детали — внутреннего кольца подшипника от мощности индукционного нагревателя. Учтены зависимости коэффициента температуропроводности от температуры. Рассмотрены особенности посадки цилиндрических деталей на оси и валы.
- Хайруллина Л.Б., Мамаева Н.Л. К вопросу образования и утилизации отходов на объектах железнодорожного транспорта. Процесс образования отходов производства и потребления на железнодорожном транспорте замедляется, ежегодное количество отходов за последние семь лет хоть и незначительно, но снижается. Общие объемы захоронения отходов за рассматриваемый период времени имеют тенденцию к снижению, что может быть связано с уменьшением использования высокоопасных товаров, увеличением вводимых в действие установок по безопасной переработке производственных отходов и проведением мероприятий по повышению уровня вовлечения отходов во вторичный оборот.
